那些用12万买雪铁龙C6的人,是大冤种吗?
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自从年初特斯拉掀起价格战后,车企们降价的降价,补贴的补贴,斗得不亦乐乎。但要说阵仗最大的,莫过于3月份湖北补贴中“12万的雪铁龙C6”。
巨额的补贴吸引了众多消费者抢购,甚至当时流传出这样一句话:22万的C6狗都不买,12万的C6不买是狗。
但这两天,可把那些“12万雪铁龙”车主愁坏了。
有媒体报道,最近在湖北一家雪铁龙4S门口,有消费者拉着带有“湖北雪铁龙C6补贴9万涉嫌诈骗”字样的横幅。根据当时购车的部分车主的说法,4个月过去了,有一些消费者到目前还没有收到当初承诺的9万元购车补贴。
而这其中,大部分车主拿到了应得补贴的一半,但剩下的补贴何时发放,就不得而知了。
不知道那些“12万雪铁龙”车主们作何感想?当初拼死拼活抢到的补贴,甚至有人从全国各地专程跑来湖北,就是为了买12万的雪铁龙。
事实上,早在3月份的时候就有人曝出当时的补贴存在漏洞。
首先,要想拿到12万的雪铁龙C6,消费者得先用原价买下,等走完流程后,才能收到9万元的购车补贴。但自古以来,先交钱再退钱的事又有多少靠谱的呢?其次,据说当时有些外省消费者在全款购入C6后并无法拿到9万元的补贴。
如此“套路”的补贴,也难怪车主们拉横幅维权了。
值得一提的是,东风雪铁龙C6的销量也是经历大起大落。今年3月份,雪铁龙C6销量为1259辆,同比增长436%,超过该车型过去8个月的销量。但此后的4月,雪铁龙C6销量环比大跌74.10%至326辆,5月也仅为356辆。
补贴潮后销量大跌,更是遭到消费者维权,雪铁龙这波是亏大了。
针对此次维权事件,雪铁龙官方也出来回应道,购车申领补贴资料已经提交给主管部门,因为车辆销售量大,相关部门审核也需要时间,同时因要求三个月内不能过户,需要车主耐心等待。并强调可能也与购买的门店有关,导致其部分补贴未能发放。
也就是说,补贴迟迟不到账,不完全是雪铁龙的原因,有可能是相关门店,或者是购车某一环节出了问题。
其实这几个月以来,车企们价格战打的火热,有不少车企放出了大大小小的补贴。但在补贴背后,消费者也应保持理性,在购车前看好相关条例,擦亮眼睛,不被巨额补贴所迷惑。车企也应该做好诚信工作,在如今竞争环境如此激烈的汽车市场中,稍有不慎就容易对自身造成不可逆的伤害。